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マックス通信 第3450号 2013/02/16

B787-8

すぎはB787ではなくB777のNH067便で新千歳空港へ




B787はボーイングB787
通称「ドリームライナー」

全長,全幅ともにB767-300より一回り大きく,
印象としてはむしろB777に近いサイズになっている
機体の大部分にCFRP(炭素繊維強化プラスチック)をはじめとする複合材を採用して軽量化を図っているのが特徴
複合材でできた初めての旅客機であることから本機種の開発は大きな苦難に直面し,それを乗り越えてきた
スケジュールは当初より3年半もの遅延を余儀なくされたが,
2009年12月に初飛行,
2011年9月にローンチカスタマーであるANAにやっと初納入が行われた
しかし今年になりANAとJALの器材でバッテリー不具合により出火
B787は今回のリチウムイオン電池の問題が解決されるまで使用停止
よって今日の羽田空港806~810スポットに5機が駐機していた
エンジンにはゴミが入らないようにカバーがされさみしい姿だ
全部で17機あるけど他の機はどこにあるのか?

札幌は-4℃雪
前回来た時より寒い(マッ通3427号2012/11/24参照)
今回は革靴でも滑らないように滑り止め買って,革靴に着装
これで明日は滑らないだろう
試験も

北海道大学大学院国際広報メディア・観光学院まで行ってきます

ドクターのへ道険木彡
maxpop@docomo.ne.jp
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  1. 2013/02/16(土) 18:00:00|
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