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マックス通信 第3473号 2013/04/26

ATS-Ss

朝1限目がある時は「しまんと3号」の自由席で通勤

ロマンスカーやホームライナーと同じ感覚だ
疲れた時は帰りも

JR四国では車掌が後だけでなく前の乗務員室でドアを開けたりしている
だから乗務員室と客席の間の扉が開いたままの時がある
ワンマン対応の電車だとバスの様に運転台が開放されて運転士と話もできる状態
上りの特急だと自由席が先頭車だ

なので車内警報のベルがけたたましく鳴るのが聞こえる
運転士がブレーキをかけて確認ボタンを押すと懐かしい「キンコン」音も聞こえる
あまりにアナログで昭和の音がする

音と言えば「しまんと」は2000系気動車
エンジンはコマツ製のSA6D125H形
関東地方ではほとんど耳に出来ない
アイドリングから加速する時の回転数の上がる時のサウンドがたまらない

今日は午前中ゼミでした
杉山ゼミ1期生の卒業研究の指導
卒業生2名を来年3月に送り出すことになる
責任重大だ

午後は科研費の申請書完成させて電子申請システムへインプット完了
学内審査の締切が月曜日だったのに今日まで延長してもらっていました

実は新任の先生全員が延長のお願をしていました

帰りの電車はあの不気味な113系




明日はオープンキャンパス

申請書類ボリューム有木彡
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  1. 2013/04/26(金) 23:30:00|
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