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マックス通信 第3498号 2013/07/01

B777-300 & B787-8



昨日はOKAからHND経由TAKへ


NH128便はトリプル・セブン




乗継でNH537便はセブン・エイト



OKA→HNDは大きく揺れはしなかったが高い雲と低い雲の間をず〜っと飛行
富士山は雲の中から頭だけ発見


羽田でAとさよならして再び機上の人に
夕方になり雲も少なくなり江ノ島,熱海を見ながら

気が付けば名古屋

名港トリトンがはっきり見える

それとナガシマスパーランド

姫路付近から小豆島方向に旋回して

TAK到着

こちらの便は満席でプレが取れなかったのでエコで
だからエンジンとウイングがハッキリと

てかエンジンはロールスロイス製
エル・テン(トライスター)の時からエンジンはRRを伝統的に使用しているANAなのだ
セブン・フォーもJALのGEと違ってRRだったのでエンジンを見るだけでキャリアが分かった
そのセブン・フォーも来年3月いっぱい
乗り収めせねば
プレの場合1階席なので先端にいくにつれて席数が少なく配置されているので圧迫感が少ないところが良いところ

今日は旅行関連法規論の講義
今日も5人の出席者しかいないのでトラジャル紙で実例を解説しながらノンビリやってました
彼らはもう少し頑張ってもらえるならインターンシップとか考えても良いのだが現状ではまず無理
英語とかもう少し頑張って欲しい

観光専攻残念木彡
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  1. 2013/07/01(月) 19:00:00|
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