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マックス通信 第3556号 2013/11/05

ラスト・ジャンボ

になるかも知れない

今日は1時限目の講義終了後チャペルの前でY先生とばったり
「帰っちゃうんですか?」
その足で高松空港へ
途中乗換の多度津駅で1500系気動車がやって来たのでしばらく写メってた





本日のフライトはNH536便


機材はB767-300(登録番号不明)

今日はプレが満席でエコ

乗継があるので座席を最前列に変更された
おかげでアイル席

今朝9時頃羽田のA滑走路がANAのB767-300が着陸の時オイル漏れをして閉鎖した関係でフライトがグダグダ
到着が遅れたので折返しも遅れ,乗継便に直ぐに移動できるように座席を前方にされたのだ
結局到着後30分で折返し
ドアクローズと同時にプッシュバック
「機内安全のご案内」ビデオが終わらないうちに誘導路から滑走路へ
滑走路では一旦停止しないまま加速し離陸
これまでに体験した事無い早業だった

羽田に着くと20分で乗継

NH137便


機材はB747-400(登録番号不明)

こちらはずーっと雲の上
富士山は上半分が見えました



そうこうしているうちに軽食タイム


特保のペプシ飲んで,次にコーヒー飲んでいると
種子島を通過し,夕日が沈んでいきました



空には月が


順調に到着かと思われたが着陸の予定時刻を杉ているのになかなか着陸しない
そしたら機長のアナウンスでバードアタックがあり滑走路閉鎖中との事
一瞬閉鎖が継続し,数分間上空待機し,結局着陸できず鹿児島や福岡にダイバートするかと思っていたら,
着陸してしまった

残念

到着後お腹がすいたので空港でソーキそばとじゅーしーを食べたのでした

B747-400は来年3月で廃止される機材です
もしかすると今日で乗り収めになってしまうかもしれません
ANAではFINAL 747 THANKS JUMBO!なるキャンペーンをしています

1979年B747-SR就航から40年

JUMBO歴史長木彡
maxpop@docomo.ne.jp
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  1. 2013/11/05(火) 23:00:00|
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